8月29日，在2024數(shù)博會上，中國科學(xué)院地球化學(xué)研究所與阿里云聯(lián)合發(fā)布國際首個“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”(簡稱“月球?qū)I(yè)大模型”)。該大模型以視覺、多模態(tài)及自然語言等通義系列模型為基模，結(jié)合RAG檢索增強等技術(shù)，于阿里云百煉專屬版進行微調(diào)及訓(xùn)練。目前在月球撞擊坑年代和形態(tài)判別上，月球?qū)I(yè)大模型的準(zhǔn)確率已達到80%以上。
中國科學(xué)院院士、中國月球探測工程首任首席科學(xué)家歐陽自遠表示，隨著人類深空探測活動的快速推進，探測數(shù)據(jù)呈井噴式增長。科學(xué)大數(shù)據(jù)已然成為推動科技創(chuàng)新的強大引擎。目前在數(shù)據(jù)管理方面，我國已經(jīng)取得先發(fā)優(yōu)勢。在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，我國必須充分發(fā)揮現(xiàn)有的人工智能技術(shù)優(yōu)勢。基于阿里云通義模型構(gòu)建的月球?qū)I(yè)大模型將大大加速海量數(shù)據(jù)的處理，幫助科研工作者挖掘新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。
據(jù)介紹，目前月球?qū)I(yè)大模型的最佳落地場景是月球撞擊坑識別。人類對月球地質(zhì)演化的研究除了探測返回的樣品，主要依靠撞擊坑識別等月球地質(zhì)對象的研究。撞擊坑的大小、深淺、形狀等特征，是研究月球地質(zhì)演化的重要依據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，目前月球上直徑一公里以上的月球撞擊坑數(shù)量已超100萬個，直徑一公里以下的撞擊坑數(shù)量至今無法確定。如果完全依賴人工，完成所有月球撞擊坑的識別是“幾乎無法實現(xiàn)的”。
月球?qū)I(yè)大模型的應(yīng)用極大提高科研效率。科研工作者只需輸入月球撞擊坑圖像和相關(guān)問題，月球?qū)I(yè)大模型即可調(diào)用通義視覺、多模態(tài)模型，從17種多模態(tài)數(shù)據(jù)中(包括光譜、高程、重力等數(shù)據(jù))判定該圖像對應(yīng)的模態(tài)類型；通過檢索知識庫、調(diào)用通義語言模型，月球?qū)I(yè)大模型可回答該撞擊坑的形態(tài)、大小、年代等相關(guān)問題，并給出推理過程。
中國科學(xué)院地化所研究員劉建忠介紹，在月球撞擊坑識別上，月球?qū)I(yè)大模型的準(zhǔn)確率已達到80%以上�！巴ㄟ^對海量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確把握，大模型不僅可以對撞擊坑進行分類，還可以解決一些目前仍未解決的科學(xué)問題�！�
接下來，月球?qū)I(yè)大模型將嵌入“數(shù)字月球云平臺”，推動“月球云平臺”智慧化升級�！皵�(shù)字月球云平臺”由中國科學(xué)院地化所牽頭建設(shè)完成，是國際上月球探測數(shù)據(jù)最全，集科學(xué)研究、工程應(yīng)用以及科普教育為一體的云平臺，它將與FAST等大科學(xué)裝置一同成為科研基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，助力我國月球與行星科研創(chuàng)新加速。
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編輯：達利敏
