在4月25日舉辦的“2024電動(dòng)自行車電池高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”上，共享出行行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)哈啰展現(xiàn)了其在電動(dòng)車安全領(lǐng)域的深入實(shí)踐與前沿探索。這場(chǎng)大會(huì)以“聚焦安全·共享發(fā)展”為主題，匯聚了眾多行業(yè)內(nèi)的專家和領(lǐng)軍企業(yè)，共同探討電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。

　　在第一天上午的會(huì)議中，哈啰研究院院長(zhǎng)兼公共事務(wù)副總裁周錦秀發(fā)表了題為“共享騎行在電動(dòng)車安全領(lǐng)域的實(shí)踐與探索”的專題演講。她指出，共享騎行可有效提升居民出行效率，是中、短途低成本出行的省時(shí)利器�！肮蚕眚T行已融入城市公共交通體系，為廣大市民提供了多樣化的城市出行服務(wù)�！敝苠\秀說(shuō)，“其中，共享電單車以較少的車輛為更廣大群體提供更安全的服務(wù)，是加快汰換非標(biāo)車，緩解個(gè)人高需求與管理矛盾的新業(yè)態(tài)，是提升電動(dòng)自行車行業(yè)安全水平的新模式。”

　　近期國(guó)內(nèi)多起電動(dòng)車失火事件，讓電動(dòng)車消防安全再次敲響警鐘。對(duì)此，周錦秀強(qiáng)調(diào)了哈啰如何通過(guò)全流程管理體系保障共享電單車的安全。“哈啰建立了從倉(cāng)庫(kù)到騎行再到還車的完整管理鏈條，采用了先進(jìn)的車電分離充換電模式，并能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)充電狀態(tài)，確保了運(yùn)營(yíng)安全和產(chǎn)品安全，推動(dòng)了行業(yè)內(nèi)部的高標(biāo)準(zhǔn)電池安全監(jiān)管模式�！敝苠\秀表示，“此外，哈啰的共享電單車完全符合《電動(dòng)自行車電氣安全要求》(GB42295-2022)的規(guī)定，并配備了多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，如采用高規(guī)格的磷酸鐵鋰安全電芯和電池管理系統(tǒng)，確保每5分鐘自動(dòng)上報(bào)電池狀態(tài)，從根本上提升了車輛的安全性�！�

　　第二天上午，哈啰副總裁兼小哈換電總經(jīng)理彭照坤就“城市低速車高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建議”主題展開了討論。他提出當(dāng)前城市低速電動(dòng)車充換電面臨的主要問(wèn)題包括充電點(diǎn)的稀缺、缺乏監(jiān)管和維護(hù)，以及換電柜缺少安全標(biāo)準(zhǔn)等。

　　基于這些問(wèn)題，彭照坤提出了一系列解決方案。“首先是推廣充換電一體化的安全解決方案，比如小哈能量站，它結(jié)合了傳統(tǒng)的充電模式和創(chuàng)新的換電模式，使用戶能隨時(shí)進(jìn)行充電或換電�！迸碚绽そ榻B道，“其次是希望可以借鑒部分城市的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)政府引導(dǎo)來(lái)完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施，并形成有效的監(jiān)督機(jī)制。最后，提高充換電設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)，并將其納入消防重點(diǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。”

　　哈啰在大會(huì)上的發(fā)言凸顯了該公司在推動(dòng)共享出行安全和高質(zhì)量發(fā)展方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和模式探索，哈啰不僅優(yōu)化了用戶的出行體驗(yàn)，也為整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)樹立了安全與效率的新標(biāo)桿。哈啰的努力和成果展示了共享出行行業(yè)在電動(dòng)車安全領(lǐng)域的深入實(shí)踐與前沿探索，為行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持和推動(dòng)。(完)

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編輯：許兵