中新網(wǎng)上海新聞9月20日電(記者 殷立勤)9月18日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與上海城投（集團）有限公司合作的再生水利用項目在外高橋造船竣工，標志著上海市首個工業(yè)企業(yè)大規(guī)模再生水利用項目正式啟用。

        根據(jù)再生水項目合作協(xié)議，外高橋造船從毗鄰的上海城投下屬竹園四期污水處理廠引入經(jīng)凈化處理后達到一級A排放標準的再生水，用于船舶壓載水、廠區(qū)綠化灌溉、設備調(diào)試冷卻水等方面水源替代。

         7月中旬項目簽約后，雙方立即對再生水的水質(zhì)、取水點位、水源供應等方面進行了充分的調(diào)研，快速組建了三支專業(yè)團隊，針對帶壓取水工藝、增壓泵站建設、復雜生產(chǎn)區(qū)域的再生水管路敷設等技術難點進行了專項攻關。在短短的半個月內(nèi)，完成了在高壓水沖擊的環(huán)境下開孔取水的方案、確定了增壓泵站選址及詳細建設規(guī)劃、繪制了再生水供應管路圖，為順利建設打下扎實基礎。

         8月份，項目正式開工，取水過程采用了安全、高效、經(jīng)濟的帶壓開孔工藝，即竹園污水廠無需停水，在管道保持高水壓的同時，在匯流井上方完成開孔和閥門安裝工作，最大程度地保障竹園污水廠的正常生產(chǎn)和運行。同時，為了最大限度地降低對公司路面的影響，項目采取了對再生水埋地管路拖拉頂升的方式，直接從地下穿過，與船塢邊廊道內(nèi)的預置管路實現(xiàn)對接。

        水源進入公司后，首先通過新建的再生水增壓泵站，由泵站內(nèi)的兩臺90KW和兩臺30KW的離心泵將水源送往公司船塢、碼頭等用水區(qū)域。泵站出水口水壓可達0.5Mpa，即使用水末端也能夠達到0.3MPa的水壓，能夠滿足碼頭遠端的用水需求。水源流量能夠滿足公司每小時1000噸的峰時需求，預計每年節(jié)約新水70萬噸左右，相當于370個標準游泳池的用水量。

        據(jù)了解，再生水將首先應用于外高橋造船首制8600車位雙燃料汽車運輸船船塢內(nèi)設備調(diào)試冷卻以及出塢配合工作，未來進一步探索應用于第二艘國產(chǎn)大型郵輪項目設備調(diào)試、壓載水和塢內(nèi)起浮配合工作。

        該項目是央地雙方踐行綠色發(fā)展理念，助力綠色低碳發(fā)展的實踐創(chuàng)新。項目的順利通水，打造了工業(yè)企業(yè)大規(guī)模再生水利用樣板案例，開拓再生水回用新思路與新模式，助力水資源的可持續(xù)發(fā)展，為航運領域創(chuàng)新應用水資源節(jié)約集約技術提供了可行方案，為創(chuàng)建節(jié)水型船舶企業(yè)樹立了標桿，在優(yōu)化供水結構、減少水污染、保障水生態(tài)安全方面，為社會和行業(yè)發(fā)展帶來了積極的示范引領作用。雙方還將在危廢處置、一般固廢收集和固廢資源化利用等方面開展合作，共同推動雙方提升核心競爭力和增強核心功能，服務美麗中國和海洋強國建設。

        外高橋造船作為中國船舶工業(yè)骨干核心總裝企業(yè)，自成立以來就積極響應黨中央號召，認真落實中國船舶集團公司的要求，牢固樹立和切實踐行綠水青山就是金山銀山的理念，協(xié)同推進降碳、減排、擴綠、增長和創(chuàng)新的發(fā)展道路，從產(chǎn)品設計、建造、企業(yè)運營等全鏈條打造“綠色工廠”，近些年以來，公司碳排放強度逐年下降，2023年同比下降13%；外高橋造船著眼于綠色脫碳技術的研究和儲備，不斷推進產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型迭代升級，開發(fā)LNG、甲醇、氨等雙燃料綠色船舶，并實現(xiàn)LNG雙燃料散貨船和油輪批量建造交付，包括全球首艘21萬噸雙燃料紐卡斯爾型散貨船，引領世界航運綠色風向；推進“屋頂分布式光伏建設”“智慧空壓站改造”等一系列節(jié)能重點工程，加快落實綠色節(jié)能建筑設施建設，實現(xiàn)資源節(jié)約和高效利用；搭建基于云計算等數(shù)字技術的區(qū)域綠色工業(yè)大數(shù)據(jù)服務平臺，開發(fā)應用動能源管理工業(yè)APP，持續(xù)推動企業(yè)數(shù)智綠色融合發(fā)展。（完）

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編輯：殷立勤