中新網(wǎng)上海新聞9月24日電(記者 姜煜)第24屆中國國際工業(yè)博覽會(以下簡稱“工博會”)24日在上海國家會展中心盛大啟幕。作為全球領先的工業(yè)技術盛會，工博會匯聚了來自世界各地的知名企業(yè)，共同展示工業(yè)4.0時代下的最新科技成果。 在這場科技盛宴中，寧德時代(上海)智能科技有限公司(以下簡稱“時代智能”)CIIC一體化智能底盤因創(chuàng)新的設計理念和產品形態(tài)，成為眾多參觀者關注的焦點。
此次亮相工博會的CIIC一體化智能底盤，是時代智能開發(fā)的高度智能化滑板底盤。其核心特點為“上下解耦、高度集成、對外開放”，作為可獨立行駛的移動能量載體，CIIC一體化智能底盤承擔著運動中心、能量中心、數(shù)據(jù)中心的三大功能。通過創(chuàng)新的結構設計，CIIC一體化智能底盤能夠吸收85%以上的整車碰撞能量(傳統(tǒng)底盤僅能吸收55%左右)，提升車輛安全、降低設計限制，使得合作伙伴更易聚焦整車產品定義，以及與用戶體驗強相關的智能駕駛、智能座艙、整車造型等開發(fā)。
據(jù)時代智能官方介紹， CIIC一體化智能底盤是平臺化產品，分為CIIC-S/CIIC-M/CIIC-L，可滿足A級車到D級車的不同尺寸需求。此次現(xiàn)場展示的為CIIC-S模型，采用純平底盤設計，可兼容換電等不同解決方案。
產品形態(tài)上，CIIC一體化智能底盤把車輛的驅動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等整合到底盤中，讓底盤成為一個完整的部件，同時匹配豐富的Toolkits解決方案套件，包含不同能量艙解決方案、電驅動解決方案等，在可拓展的軟硬件架構和標準化接口設計下，不同車型和場景可以靈活選配不同解決方案，從而實現(xiàn)一套底盤架構，“百變車型”。
CIIC一體化智能底盤的出現(xiàn)，將推動汽車設計向更加模塊化、個性化和智能化方向發(fā)展。百年前，一條生產流水線讓汽車從奢侈品走進普通大眾家里，百年后，滑板底盤上下解耦的研發(fā)生產模式帶來了“一底多用”的可能，或將成為汽車下一個百年變革中具有同樣深遠影響的產品。
創(chuàng)新理念需要持續(xù)夯實的技術才能真正落地，走進千家萬戶。而是否安全，是消費者購買新能源汽車關注的首要問題。立足寧德時代先進動力電池技術，CIIC一體化智能底盤以電池為中心展開設計，采用電池到底盤一體化(Cell to Chassis)技術，將電芯直接集成到底盤中，實現(xiàn)和底盤的結構共用，剛性更好，同時采用電芯倒置設計，電芯防爆閥朝下，極端工況下高壓高溫氣流可以沿專門的泄壓路徑向下釋放，以更安全的方式完成“解壓泄氣”，大大降低對乘員艙的熱害風險；結合寧德時代NP2.0(無熱擴散)技術，可以做到極端工況下電芯熱失控時電池包外無明火，提升整車安全性。
CIIC一體化智能底盤各子系統(tǒng)一體化設計，不僅在機械上實現(xiàn)高度集成，更重要的是電池、電驅、熱管理等系統(tǒng)深度融合，打通冷熱任督二脈。于今年8月開啟預售的哪吒S獵裝CIIC-800V版搭載CIIC一體化智能底盤后，其CLTC百公里電耗低至11.7kW/h，對于用戶來說也意味著同樣的電量可以跑更多里程。
基于多源熱泵的熱管理系統(tǒng)，CIIC一體化智能底盤可實現(xiàn)更高效率的綜合能量管理、熱源調度管理，零下七度的低溫環(huán)境下保航衰減率低于33%，為了匹配全場景氣候下熱管理需求，研發(fā)人員設置了20余種熱管理運行策略，可以實現(xiàn)夏季制冷模式、冬季制熱模式、嚴寒熱泵模式、余熱回收模式等模式下的綜合能量管理。其中在冬季場景和快充場景下，能夠實現(xiàn)電池預加熱，讓電池在適當時間調整到適宜溫度，保證快充的同時提升電池的使用壽命。
此外，CIIC一體化智能底盤的低壓供配電系統(tǒng)采用PDC+12V鋰電方案，替代傳統(tǒng)鉛酸電池的蓄電池，基本伴隨整車生命首期無需更換(傳統(tǒng)鉛酸電池每2-3年就要更換一次)，匹配PDC低壓智能供配電控制器，可全生命智能檢測電壓網(wǎng)絡的安全，實現(xiàn)健康管理。
“黑科技”，這個充滿神秘色彩的詞匯，代表了那些顛覆傳統(tǒng)、引領未來的尖端科技。在汽車領域，“黑科技”意味著更智能的駕駛體驗、更高效的能源利用、更安全的行駛保障……它不僅僅是技術的突破，更是對人類生活方式的深刻改變。我們可以看到，未來出行將更加注重人與車的互動、更加注重環(huán)保和可持續(xù)性、更加注重安全和舒適……CIIC一體化智能底盤的誕生，標志著滑板底盤從“黑科技”概念，邁入量產階段，汽車行業(yè)也將開啟批量定制化、個性化時代。(完)
注：請在轉載文章內容時務必注明出處!
編輯：姜煜
