中新網(wǎng)上海新聞6月28日電(記者 許婧)法國(guó)第一大港HAROPA港口聯(lián)盟高級(jí)別代表團(tuán)24日至28日來(lái)華開(kāi)展為期一周的訪問(wèn)之行。28日，HAROPA港在法國(guó)駐上�？傤I(lǐng)事官邸巴賽別墅舉辦午餐會(huì)暨港口推介會(huì)，近百位企業(yè)代表參加，涵蓋汽車、航空、航運(yùn)、物流、港口等行業(yè)。

　　此次代表團(tuán)由發(fā)展部門副總經(jīng)理Kris Danaradjou和戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)Cédric Virciglio領(lǐng)銜，旨在開(kāi)拓新的海上貿(mào)易機(jī)遇，并通過(guò)與關(guān)鍵本地合作伙伴的深入交流，進(jìn)一步吸引中國(guó)投資。

　　法國(guó)駐上�？傤I(lǐng)事王度說(shuō)，海運(yùn)在貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。港口之間的關(guān)系對(duì)于優(yōu)化海運(yùn)具有戰(zhàn)略意義。中國(guó)擁有世界20大港口中的8大港口，包括世界最大的集裝箱港口——上海港，還有世界第三大港口及貨物吞吐量世界第一的港口——寧波舟山港。 長(zhǎng)三角擁有近 2.2 億消費(fèi)者，約占中國(guó) GDP 的 25%(大致相當(dāng)于德國(guó)的 GDP)。長(zhǎng)三角也是通往華東和華中地區(qū)貿(mào)易往來(lái)的門戶。 HAROPA 港的代表來(lái)到中國(guó)，特別是上海和寧波，希望加強(qiáng)雙方的合作關(guān)系，并建立新的“綠色通道”，這是 HAROPA 堅(jiān)決貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。

　　HAROPA港副總裁Kris Danradjou、戰(zhàn)略發(fā)展總裁Cedric Virciglio對(duì)港口情況和發(fā)展目標(biāo)做了介紹，并表示希望加強(qiáng)法中在海運(yùn)方面的合作。法國(guó)商務(wù)投資署投資業(yè)務(wù)經(jīng)理韓智蕓介紹了法國(guó)在物流和港口領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及吸引力。

　　HAROPA 港是法國(guó)領(lǐng)先的港口綜合體，也是歐洲第四大港口。在2012年由勒阿弗爾、魯昂和巴黎三大港口合并而成，該港口聯(lián)盟不僅控制著塞納河軸線的主要內(nèi)河和海上交通，更擁有超過(guò)250萬(wàn)平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)面積，每年處理的海上和內(nèi)河交通量超過(guò)1.3億噸，并創(chuàng)造了超過(guò)16萬(wàn)個(gè)工作崗位。

　　截至2024年，HAROPA港已連接全球近650個(gè)港口，為塞納河谷及巴黎地區(qū)這一法國(guó)最大消費(fèi)市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的物流服務(wù)。HAROPA 港是法國(guó)第一大集裝箱港口，它不僅是谷物和葡萄酒、烈酒的主要出口中心，也是領(lǐng)先的內(nèi)陸港口，還是中國(guó)新家具、家電、電子產(chǎn)品、紡織品和皮革家具等商品進(jìn)口的首選門戶。同時(shí)，HAROPA 港還提供端到端的脫碳服務(wù)，致力于實(shí)現(xiàn)綠色、低碳的物流運(yùn)輸。HAROPA PORT不僅擁有強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸能力，還致力于推動(dòng)綠色、智能的港口發(fā)展。

　　HAROPA 港與中國(guó)之間的合作日益緊密。今年5月29日，該港口在巴黎熱情地接待了寧波舟山港集團(tuán)的高級(jí)別代表團(tuán)，法國(guó)第一大港口聯(lián)盟與世界第三大繁忙港口見(jiàn)的會(huì)面，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作伙伴關(guān)系。目前，HAROPA PORT已與300多家中國(guó)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，有 10 家大型航運(yùn)公司通過(guò)其港口連接歐洲和亞洲。2022年，HAROPA 港與中國(guó)之間的運(yùn)輸量達(dá)到了518,423個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中84%為進(jìn)口貨物。同時(shí)，HAROPA每周還為80個(gè)中國(guó)港口提供海運(yùn)服務(wù)。（完）

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編輯：許婧