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2024MWC上海:低空經(jīng)濟(jì)“高飛” 業(yè)界促基建謀前景
2024年06月28日 10:19   來源:中國新聞網(wǎng)  

  中新網(wǎng)上海6月27日電 (記者 鄭瑩瑩 劉育英)正在申城舉行的2024 MWC上海(上海世界移動(dòng)通信大會(huì))上,低空經(jīng)濟(jì)成為熱詞。

  這場通信行業(yè)盛會(huì)于6月26日至6月28日在滬舉行。27日,大會(huì)進(jìn)入第二天,華為展區(qū)內(nèi)依舊人山人海,低空經(jīng)濟(jì)、5G-A主題展臺吸引一批又一批海內(nèi)外行業(yè)人士趕來一睹為快。

  6月27日,2024 MWC上海進(jìn)入第二天。現(xiàn)場,低空經(jīng)濟(jì)展臺前,參觀者眾多。記者 鄭瑩瑩 攝
6月27日,2024 MWC上海進(jìn)入第二天,F(xiàn)場,低空經(jīng)濟(jì)展臺前,參觀者眾多。記者 鄭瑩瑩 攝

  該展臺一位工作人員介紹,5G-A是向6G演進(jìn)中的相關(guān)技術(shù),它相當(dāng)于賦予通信領(lǐng)域新“生命”。這位工作人員進(jìn)一步解釋說,正是由于5G-A的出現(xiàn),通信感知關(guān)鍵技術(shù)得到驗(yàn)證,由此賦能低空經(jīng)濟(jì)。

  在展館之外,通信感知關(guān)鍵技術(shù)已悄然“生根發(fā)芽”。在滬郊的華東無人機(jī)基地,華為和上海移動(dòng)合作完成的中國移動(dòng)5G-A通信感知一體基站已經(jīng)展開試點(diǎn)。上海移動(dòng)技術(shù)專家陳文祺說,以往的5G本身只有通信能力,通信感知一體技術(shù)是5G-A帶來的新能力。

  中國移動(dòng)(成都)產(chǎn)業(yè)研究院副院長蘇郁在大會(huì)的相關(guān)論壇上這么解讀:“無人機(jī)這種航空器飛行高度低、速度慢、雷達(dá)反射截面積小,我們探索把5G-A基站當(dāng)雷達(dá)用,從而探測非法入侵的無人機(jī),提高監(jiān)測率!

  6月26日,中國移動(dòng)在2024 MWC上海的相關(guān)論壇上發(fā)布了低空智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)創(chuàng)新成果。記者 鄭瑩瑩 攝
6月26日,中國移動(dòng)在2024 MWC上海的相關(guān)論壇上發(fā)布了低空智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)創(chuàng)新成果。記者 鄭瑩瑩 攝

  低空智聯(lián)網(wǎng)被視為低空經(jīng)濟(jì)的重要新基建之一。在今年的大會(huì)上,中國移動(dòng)發(fā)布了低空智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)創(chuàng)新成果。

  中國移動(dòng)副總經(jīng)理高同慶表示,低空智聯(lián)網(wǎng)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石,中國移動(dòng)致力于為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

  此前報(bào)道稱,據(jù)測算,2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元。中國工業(yè)和信息化部等四部門今年聯(lián)合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》,目標(biāo)是:到2030年,以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立,支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、“干-支-末”無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運(yùn)行,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動(dòng)力,形成萬億級市場規(guī)模。

  通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟是在中國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下成立的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟常務(wù)副秘書長田野在大會(huì)上表示,該聯(lián)盟正在組織行業(yè)力量,針對三類重大問題開展研究:一是發(fā)展定位問題,在飛行汽車、智能無人機(jī)等新技術(shù)、新模式層出不窮的背景下,低空產(chǎn)業(yè)的定義、內(nèi)涵、外延應(yīng)該如何界定?二是技術(shù)路線問題,通用航空與5G、低空智聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)該如何融合發(fā)展?三是安全發(fā)展問題,如何有效規(guī)避無人機(jī)等低空裝備失控、失聯(lián)等問題,探索建立未來超大規(guī)模、復(fù)雜場景下低空飛行器的運(yùn)行安全保障機(jī)制。(完)

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編輯:王丹沁  

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